夏天来了,为自己的爱车贴上一款合适的太阳膜,是再好不过的事情.可以让我们驾乘人员在车内舒服一点.而且因为太阳膜可以有效的阻隔大部分紫外线而可以让我们车内的各种饰品的老化时间延迟.但是目前贴膜遇到最大的问题,不是贴,而是怎么贴,找谁贴?
因为现在车主们最普遍遇到的几大陷阱里,你是否注意过?舒耐特作为良心企业,我们在这里为大家曝光一下贴太阳膜时,开车的朋友们可能遇到的四大陷阱.引以为戒。
陷阱一：冒牌杂牌贴牌充正牌
原本数百元的国产“太阳膜”或贴牌产品，只要注册或编一个洋名，有时还编一个子虚乌有的科技概念，标一个国外的虚假产地，就马上变得“高档”起来。
应对技巧：通过互联网等手段，查询商家提供的注册商标、产地、生产厂家及原厂网址等资料是否真实、有效和合法，若这些基本的商品资料都不清晰、明确，则有可能为贴牌或“三无”产品。另外，凡正规品牌都会提供原厂质量保证书。
陷阱二：在样板上做手脚
在“太阳膜”的测试过程中，不要轻信商家的样板，因为这里面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：虚报透光率、隔热率和隔紫外线率等数据。
应对技巧：不应一味只看隔热参数，若没有很公正的测试仪测试的情况下，就只有相信自己的感觉了。若能取不同品牌的样板放一起对比，贴膜质量好与坏一比便有了答案。
陷阱三：偷梁换柱蒙骗消费者
当场测试的太阳膜是一个品质尚可的样板，但贴在顾客车上的却是另外的产品。还有些商家会在测试灯具和样板里大做文章，比如用的500W灯泡可能只是200W的、玻璃上面可能贴了双层膜、玻璃本身就具有一些隔热功能、加大灯光与测试玻璃的距离等。
应对技巧：尽可能监督贴膜全过程，并索要小块样板验货，贴完膜后，要求商家在车上再测试一遍，用与测试样板时一样的灯具。商家采用的样板仅作参考，不可全信，当无法辨别样板真伪时，就让商家直接把样板贴在同一辆车上，用同样的灯具照射，比试这两种膜，好坏便知。
陷阱四：“吸热膜”当作“隔热膜”
“吸收热量型”薄膜，属早期技术，这类产品隔热原理是，将大部分热能吸附在膜层上，一段时间后，膜层上的热容量达到极限，热能便会渗透玻璃进入车内。“吸热膜”和“隔热膜”两类产品的原理不同，隔热性差异很大。
应对技巧：站在照射灯光的同侧，用手感觉灯光照射到膜表面后反射回来的温度高低，若是“隔热膜”，就会感到强烈的灼热感;若是“吸热膜”则只有极少量热能会被反射。其次，应较长时间的测试照射，“吸热膜”在较长时间照射后，就会暴露出隔热性能时效短暂的缺陷。
